Проблемы с топливом могут затронуть до 35% компаний малого и среднего бизнеса, — Forbes со ссылкой на экспертов

Напрямую дефицит бензина ударит по 10–15% из 6,9 млн субъектов МСБ — перевозчикам, доставке, стройке, сельскому хозяйству и поставщикам HoReCa. С учётом удорожания логистики затронутыми окажутся до 35% сегмента, оценивает эксперт «Адизес Бизнес Консалтинг» Алексей Комков. К июлю 2026 года ограничения продаж и рост цен на бензин затронули 61 регион. В логистике чаще используют дизель, дефицита которого нет, но предприниматели жалуются и на него: в ряде регионов фуру заправляют на 30–100 л раз в 3, 6, 12 или 24 часа. Снижение выручки Комков оценивает в 1–3% для бизнеса, где перевозки не в основе, в 5–10% — для розницы и небольших производств, в 15–25% — для «зависимых» от транспорта. Рост издержек достигнет 15%, если компания не переложит расходы на покупателя. «Самая опасная ситуация» ждёт бизнес осенью, если атаки на НПЗ продолжатся, считает основатель INFOLine Иван Федяков. Инвестдиректор фонда 3 Streams Илья Курзанов советует МСБ готовиться «не к разовому шоку, а к новой норме» с дорогим топливом.